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Auteur Fil de discussion: instalation kit ethanol sur df225 suzuki  (Lu 12236 fois)
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nonopp4
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« Répondre #510 le: 02 Mai 2024 17:34:56 »

A voir la solution de la reprogrammation: pas besoin d'accéder aux injecteurs...

Trop tard.... Grimaçant



J'en ais chier comme JAMAIS :



Pas sur d'arriver a tout remonter quelle galere... Embarrassé




Bon on est pas sur un forum de bateau la ?   Afro
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Bruno

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Thierry,
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« Répondre #511 le: 02 Mai 2024 18:13:10 »

Pour accéder aux injecteur, faut tomber le pare-choc ? ?
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Thierry . 

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nonopp4
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« Répondre #512 le: 02 Mai 2024 18:16:18 »

Pour accéder aux injecteur, faut tomber le pare-choc ? ?

Oh oui et j'ai du déboulonner la traverse complete ca tiens par les durites du radiateurs la sur la photo, il sont dessous ses saligos !!!
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Bruno

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Trophy2777
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« Répondre #513 le: 02 Mai 2024 18:48:32 »

C'est dommage d'avoir attendu 300000km   Grimaçant

C'est comme le VR6, V6 à angle sur une culasse ?
« Dernière édition: 02 Mai 2024 18:52:57 par Trophy2777 » Journalisée

Jéjé
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« Répondre #514 le: 02 Mai 2024 18:57:51 »

C'est dommage d'avoir attendu 300000km   Grimaçant

C'est comme le VR6, V6 à angle sur une culasse ?

C'est pour l'achever que je la passe au E85  Grimaçant Grimaçant Grimaçant, j'ai deja la chaine détendue...

<je sais pas, je sais que c'est le meme moteur que la Golf R32 d'époque ( 2005)

Le diable :

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Bruno

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« Répondre #515 le: 02 Mai 2024 21:14:17 »

ce 3.2 V6 un son....  Cool
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nonopp4
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« Répondre #516 le: 05 Mai 2024 17:35:13 »

Audi Ok, elle a redémarrer la pepette !

Je n'ai pu ajouter que 1/3 de E85 :



Le cycle grimpe en mode sport a 90 déja... Embarrass&eacute;
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Bruno

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